Sunoco HEAVY DUTY EURO HPD 10W-40 [E9/E11]

Motorenöle für Diesel-Nutzfahrzeuge

Kurzinfo

Produkt

Kategorie

Motorenöle für Diesel-Nutzfahrzeuge

Viskosität

10W40

Abbildung kann abweichen

Kurzbeschreibung

Vollsynthetisches „Ultra High Performance Diesel“-Motoröl, basierend auf der neuesten „Mid/Low SAPS“-Additivtechnologie. Dieses Öl wurde speziell für schwere Dieselmotoren in Lastwagen und Bussen entwickelt, die die strengen europäischen EURO-VI-d-Emissionsvorschriften erfüllen.

Eigenschaften

Anwendungen

Empfohlen für die Schmierung von Turbomotoren mit oder ohne Ladeluftkühler bei sehr langen Ölwechselintervallen.
Für alle Arten von Dieselmotoren, die unter schweren Betriebsbedingungen und mit verlängerten Wartungsintervallen arbeiten.
Besonders empfohlen für Motoren mit Abgasnachbehandlungssystemen (EGR, C-EGR, LNT), selektiver katalytischer Reduktion (SCR) durch Harnstoffeinspritzung, Dieseloxidationskatalysatoren (DOC) und kontinuierlichen Regenerationsfallen (CRT).
Aufgrund des geringen Aschegehalts und der hohen Schmierfähigkeit auch für Gasmotoren geeignet, die mit CNG betrieben werden.
Kompatibel mit älteren Motorengenerationen – EURO I, II, III, IV und V.

Eigenschaften

Sehr gute Reinigungs- und starke dispergierende Eigenschaften.
Hervorragender Korrosions- und Schaumschutz.
Hoher und stabiler natürlicher Viskositätsindex.
Geringer Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel (Mid/Low SAPS).
Exzellenter Verschleißschutz, der den Verschleiß von Kolbenringen und Zylinderlaufbuchsen erheblich reduziert.

Produktdetails

Viskosität:

10W40

ACEA:

E7, E8, E11

Spezifikation:

CATERPILLAR ECF-3, CUMMINS CES 20081, CUMMINS CES 20086, CUMMINS CES 20092, DEUTZ DQC IV-18 LA RA, IVECO 18-1804 TLS E9, JASO DH-2(IP), MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3775, MB 228.51, MB 228.52, MB DFTR 15C110, MB DFTR 15C120, MTU TYPE 3.1/2.1, SCANIA LA (Low Ash), VOLVO VDS-4.5

Hinweis: Maßgeblich sind Herstellerhandbuch, technische Unterlagen und freigegebene Spezifikationen. Trotz sorgfältigster Prüfung können Fehler nicht vollständig ausgeschlossen werden.