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Sunoco HEAVY DUTY SYNTO HPD 5W30

Vollsynthetisches Motoröl auf Basis modernster „Low-SAPS“-Additivtechnologie. Speziell entwickelt für schwere Dieselmotoren in Lkw und Bussen, die die strengsten europäischen Abgasvorschriften nach EURO VI erfüllen.

Viskosität:

5W30

ACEA:

E4, E6, E7, E9

API:

CK-4

Spezifikationen:

DEUTZ DQC IV-18 LA, MB 228.52, RENAULT RN RVI RLD-3/RLD-2, VOLVO VDS-4.5, SCANIA LDF-4, CATERPILLAR ECF-3, MACK EOS-4.5, MTU TYPE 3.1, MAN M 3777/3677/3775/3477/3271-1, CUMMINS CES 20086, DAF – EXTENDED DRAIN CAPABILITY, DETROIT DDC93K222, JASO DH-2, SCANIA LDF-4/LA

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Preisspanne: € 139,20 bis € 1050,72

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Anwendungen

  • Für den Großteil moderner Lkw- und Busmotoren, mit oder ohne Turbolader.
  • Geeignet für Motoren, die mit CNG, LPG oder Biodiesel betrieben werden.
  • Für alle Arten von Dieselmotoren im schweren Einsatz mit verlängerten Ölwechselintervallen.
  • Einsetzbar in EGR-Motoren mit oder ohne Dieselpartikelfilter (DPF).
  • Rückwärtskompatibel mit Motoren nach EURO I, II, III, IV und V.
  • Geeignet für Motoren der Volvo-Trucks-Gruppe, die ein Öl gemäß Spezifikation VDS-5 erfordern.

Eigenschaften

  • Hohe thermische Stabilität und Beständigkeit gegen chemischen Abbau.
  • Kraftstoffsparend.
  • Maximale Rußdispergier- und Reinigungsleistung.
  • Ganzjahrestauglich für unterschiedliche Klimazonen in modernen Motoren.
  • Hoher Viskositätsindex.
  • Entwickelt für die von führenden Herstellern empfohlenen verlängerten Ölwechselintervalle.
  • Sehr gutes Verhalten bei Kälte und ausgezeichnete Kaltstarteigenschaften.
Viskosität:

5W30

ACEA:

E4, E6, E7, E9

API:

CK-4

Spezifikationen:

DEUTZ DQC IV-18 LA, MB 228.52, RENAULT RN RVI RLD-3/RLD-2, VOLVO VDS-4.5, SCANIA LDF-4, CATERPILLAR ECF-3, MACK EOS-4.5, MTU TYPE 3.1, MAN M 3777/3677/3775/3477/3271-1, CUMMINS CES 20086, DAF – EXTENDED DRAIN CAPABILITY, DETROIT DDC93K222, JASO DH-2, SCANIA LDF-4/LA