Anwendungen
- Für den Großteil moderner Lkw- und Busmotoren, mit oder ohne Turbolader.
- Geeignet für Motoren, die mit CNG, LPG oder Biodiesel betrieben werden.
- Für alle Arten von Dieselmotoren im schweren Einsatz mit verlängerten Ölwechselintervallen.
- Einsetzbar in EGR-Motoren mit oder ohne Dieselpartikelfilter (DPF).
- Rückwärtskompatibel mit Motoren nach EURO I, II, III, IV und V.
- Geeignet für Motoren der Volvo-Trucks-Gruppe, die ein Öl gemäß Spezifikation VDS-5 erfordern.
Eigenschaften
- Hohe thermische Stabilität und Beständigkeit gegen chemischen Abbau.
- Kraftstoffsparend.
- Maximale Rußdispergier- und Reinigungsleistung.
- Ganzjahrestauglich für unterschiedliche Klimazonen in modernen Motoren.
- Hoher Viskositätsindex.
- Entwickelt für die von führenden Herstellern empfohlenen verlängerten Ölwechselintervalle.
- Sehr gutes Verhalten bei Kälte und ausgezeichnete Kaltstarteigenschaften.


